Adana Büyükşehir Belediyesi eski başkanı Aytaç Durak, Adana metrosunu kaleme aldığı kitabında dünden bugüne Adana metrosu ile alakalı eleştirilere cevap verirken, bundan sonra yapılması gerekenleri de kitabında anlattı.
Durak’ın kitapta Adana Büyükşehir Belediye eski Başkanı Hüseyin Sözlü ve dönemiyle ilişkili birçok konuya değindiği görüldü. İşte dikkat çekici bölümler:
KİTABIN 2. BÖLÜMÜ “METROYA ENGELLER”
Hüseyin Sözlü başkan olduğu 5 yıl boyunca metroyla ilgili hükümete talepte bulunmadı. Çünkü metroyu devletin de üstlenmesini istememişti.
Ayrıca Aldırmaz ve Sözlü, kendi dönemlerinde metro işletmesindeki personel sayısını kasıtlı olarak 200’den 1800’e kadar aşırı artırarak, sistemi zarar eder hale getirdiler. Böylece projeyi kamuoyunda küçük düşürdüler. Bu ve benzeri algı yönetimleriyle de ASKİ’yi iflas ettirdiler.
HÜSEYİN SÖZLÜ ZİRAAT MÜHENDİSİ
Hüseyin Sözlü’ye eleştirilerini devam ettiren Aytaç Durak, ilginç bir tespitte daha bulundu;
Adana’nın imar planında kuzey batıya büyümesi yerine güneye, tarım alanlarına; Karataş’a ve Mersin yolunun güneyine, altyapısız olarak ovaya yönelttiler. Tarım alanlarını yok eden bu imar değişikliklerinin başında mesleği ziraat mühendisliği olan Başkan Sözlü vardı. Ayrıca seçmen çoğunluğu kendinden yana olan Sarıçam ilçesi ile kendi ilçesi Ceyhan’a şehri yönlendirdi. Sözlü metroyu karalayarak, tıpkı Menderes Bulvarı’nda olduğu gibi metronun devamını yapmak yerine, tramvay ile çözüm arayışına girdi.
Sözlü, metroyu engellediği gibi kendinden sonrakilere de engeller çıkarıyordu. Onun için giderayak yaptığı bir ihale ile icat ettiği Bahçeli Köprüsü’ne raylar döşenerek, Turgut Özal Bulvarı’nı da yok ederek tramvay yapma girişiminde bulundu. Zeydan Karalar’ın Hüseyin Sözlü’den devraldığı tramvay projesi Turgut Özal Bulvarı’nı yok etme amaçlıydı.
ZEYDAN KARALAR’A DEDİM Kİ…
Sözlerine devam eden Aytaç Durak, Hüseyin Sözlü’den görevi devralan Zeydan Karalar’ı ziyaret ettiğini, ziyaretinde ise Zeydan Karalar’a;
“Sözlü’den devraldığın mirası açıklamazsan, ilerleyen zamanda çok sıkıntıya düşersin. Neydi o miras?
- "Teslim aldığın belediyenin borçlarını Türkiye’deki diğer CHP’li belediyeler gibi ilan et"
- "Teslim aldığın belediyedeki şaibeli ihaleleri durdur, soruşturma aç" dedim.
HÜSEYİN SÖZLÜ KÖPRÜYÜ BAHÇELİ KENDİSİNE SAHİP ÇIKSIN DİYE YAPTI
Sözlü ile alakalı iddialarına ve suçlamalarına devam eden Aytaç Durak;
“3 arkadaşımla birlikle Sayın Sözlü’yü evime davet etmiştim. Sağ olsun, nezaket gösterdiler, evime geldiler. Sözlü’ye ‘Gıyabında konuşmak istemiyorum. Nereden çıktı bu köprü? Ben 50 yılı aşkın Adana’nın altını da üstünü de bilen biriyim. Böyle bir köprüyü akıl edememiş miyim?’ diye sorduğumda Sözlü’den tatmin edici bir cevap alamamıştım.
İlla köprü yapılacak idiyse hemen yanı başındaki TEM Otoyolu üzerindeki Karayolları’nın yaptığı 6 şeritli köprünün emsal alınması gerekirdi. Zira o köprünün aynısı yapılsaydı 2, bilemediniz 3 milyon dolara mal olacaktı. Ne gereği vardı 100 milyon dolar harcamanın? Herhalde ihaleler ne kadar büyük olursa kaçıntılar da o kadar büyük olurdu. Böyle bir köprü yapılırsa, Bahçeli kendisini bir daha aday yapabilsin, hakkındaki davalarla ilgili mahkemelerde de sahip çıksın istemiş olacaktı. Öyle de oldu. MHP de AKP ile ittifak yaparak iktidar oluverdi.