Mersin ve Adana arasında Doğu Akdeniz Ana Konteynır Limanı tartışmaları sürüyor. Kılıçların çekildiği liman projesi için Mersin ses yükseltmeye devam ediyor. 

“2 KOMŞU KENTİN REKABETİ”

Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır Mersin Ana Konteyner Limanı konusunda kamuoyunda kafa karışıklığına neden olan bazı gelişmelerle ilgili konuştu. MTSO Başkanı Çakır, "28 yıldır kentin gündeminde ve ülkenin ihtiyacı olan bir ana konteyner limanı yatırımdan bahsediyoruz. Geçtiğimiz hafta yapılan resmi açıklamalarda, planlanan Mersin Ana Konteyner Limanı yatırımına çok yakın bir yer olan Adana-Yumurtalık’ta 12 milyon TEU’luk bir konteyner limanı yapılma kararı alındığı açıklandı. Konu, bir kente bir yatırım müjdesi vermenin ötesinde bir durumdur ve teknik anlamda, lojistik ihtiyaçlar ve verimlilik anlamında, yatırım mantığı anlamında izaha muhtaçtır. Yıllardır devletin yaptığı çalışmalara da muhalif ve tezat oluşturan bir açıklamadır. Bu konuyu, sanki iki komşu kentin bir rekabeti ve lobi gücü gibi anlamsız kavgalara çekmenin ise hiçbir anlamı yoktur" diye konuştu.

"MERSİN VE ADANA’YI BİR KENT OLARAK GÖRÜYORUZ"

Mersin ve Adana'nın TR 62 Bölgesi'nde ortak iki kent olduğuna işaret eden Çakır, "Çukurova Kalkınma Ajansı çatısı altında Mersin ve Adana olarak valilerimizle yerel yönetimlerimizle odalarımızla birlikte çalışıyoruz. Mersin ve Adana bu anlamda birlikte planlanması gereken iki kenttir. Biz bu iki kenti bir kent, bir bölge olarak görüyoruz. Konu, yatırımların Mersin’e mi yoksa Adana’ya mı yapılması kararı veya itirazı değildir. Esas konu, yatırımların fizibilite raporlarına göre, bölgesel ve küresel ekonomik gerçeklere göre en doğru yere yapılmasını sağlamaktır. Türkiye’nin lojistik başkenti olarak nitelenen, ülkemizin en büyük limanına sahip olan, en az 150 yıldır bir lojistik kenti olarak tasarlanan ve büyüyen Mersin, ana konteyner limanı beklerken bu açıklama kafaları karıştırmıştır" dedi.

"EN DOĞRU ADRESİ MERSİN OLACAKTIR"

Mersin'in, Türkiye’yi Akdeniz’de rakipsiz bir lojistik merkez yapacak olan ana konteyner limanının en doğru adresi olduğunu vurgulayan Çakır, "Sonuçta, bu büyülükteki yatırımlar sadece yapıldığı kente hizmet veren yatırımlar değil, aksine bölgeye hizmet veren yatırımlardır, ülkenin yatırımıdır. Kıt kaynaklar israf edilmeden en doğru, en uygulanabilir, katma değeri en çok oluşturacak noktaya yapılmalıdır. Diğer bir husus ise ana konteyner limanları lojistikten altyapısı hazır olan bir kentin parçası olarak kurulur. Bugün ana konteyner limanı yapmak için lojistiği hazır bir Mersin gerekir ve böyle bir kenti baştan kurmanın maliyeti en az 100 milyar dolardır. Yaşadığımız ekonomik sorunlar arasında bu kadar tasarruf tedbirleri alınırken, vergi paketleri açıklanırken, küresel sorunlar arasında ülkemiz milli bir ekonomik mücadele verirken, bu büyüklükte yatırımlar kent lobilerine ve kısır siyasi bakışlara, basit siyasi kazanım çabalarına kurban edilemez" değerlendirmesinde bulundu. 

"MERSİN 28 YILLIK YATIRIMINA KAVUŞACAKTIR"

İlgili bakanların, yatırımın Mersin’de olacağını birçok kez söylediğini hatırlatan Çakır, devletin verdiği sözden dönmeyeceğini belirterek, "Mersin 28 yıllık yatırımına kavuşacaktır. Bunun sebebi de ne lobidir, ne siyasettir, ne de başka bir şeydir. Bunun tek sebebi, bu ana konteyner limanı yatırımının bilimsel, jeopolitik ve ekonomik anlamda yapılması gereken en doğru yerin Mersin olmasıdır. Mersin, ülkeye yararı olmayacak, sırf Mersin’de olsun diye yapılacak bir yatırımının peşinde değildir. Doğru ve net bir açıklama ile bu karmaşa giderilmelidir. Sadece Mersin’e değil, Çukurova’ya, Doğu Akdeniz’e ve tüm hinterlanda büyük katkı sağlayacak olan Mersin Ana Konteyner Limanı yatırımı bir an önce başlamalıdır. 2 tane yan yana 12 milyon TEU’luk liman yatırımı inandırıcı olmaz. O halde bu yatırımların adı doğru konmalıdır. Kafa karışıklığı oluşturulmamalıdır. Çünkü bu haberleri uluslararası lojistik dünyası da izlemekte ve ona göre pozisyon almaktadır" diyerek konuşmasını noktaladı.